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節(jié)能減排應(yīng)該從哪里開始落實(shí)？
節(jié)能減排，是社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)。當(dāng)下，社會(huì)流行“今天您低碳了嗎”式的問(wèn)候語(yǔ)，足見(jiàn)節(jié)能減排觀念正在深入人心?！笆濉币?guī)劃中，“節(jié)能減排”也曾被中央政府列為對(duì)地方政府的重要考核指標(biāo)。
但是，節(jié)能減排應(yīng)該如何抓起、從誰(shuí)開始落實(shí)，確實(shí)是一個(gè)非?，F(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。對(duì)此，北京中科宇杰節(jié)電設(shè)備有限公司節(jié)能工程技術(shù)負(fù)責(zé)人給出了一個(gè)令人信服的答案：節(jié)能，從公共機(jī)構(gòu)開始抓起。這是一種姿態(tài)，更是一種表率———節(jié)能減排，只有從公共機(jī)構(gòu)開始抓起，才會(huì)有更大的說(shuō)服力；也只有公共機(jī)構(gòu)率先垂范，政府的蝴蝶效應(yīng)才能得到充分發(fā)揮、放大。
具體到《公共機(jī)構(gòu)能源消耗量定額(試行)》方案中來(lái)，依中科宇杰之見(jiàn)，至少有兩個(gè)特點(diǎn)值得學(xué)習(xí)和借鑒。其一，有明確的量化指標(biāo)。從報(bào)道中可以看到，對(duì)于公共機(jī)關(guān)的人均用電量、用水量，都有明確的量化指標(biāo)。對(duì)于不同型號(hào)的公車也都有具體的用油控制指標(biāo)。更重要的是，這些數(shù)據(jù)，是從一年多的實(shí)踐計(jì)算中得來(lái)的，并非憑空捏造，有很強(qiáng)的實(shí)踐性和可做操作性。
其二，有明確的監(jiān)督考核辦法，同時(shí)還不搞“一刀切”。應(yīng)當(dāng)說(shuō)，當(dāng)下社會(huì)環(huán)境中，我們不缺好政策、好制度，缺的往往是在具體執(zhí)行過(guò)程中的有效監(jiān)督。但我市首創(chuàng)國(guó)內(nèi)公共機(jī)構(gòu)能源消耗量定額管理平臺(tái)，卻是有監(jiān)督，有考核，同時(shí)還按各單位具體情況具體制定出不同的標(biāo)準(zhǔn)。如果監(jiān)督考核落實(shí)到位，我們完全相信公共機(jī)構(gòu)能源消耗量定會(huì)得到有效控制，公共財(cái)政也會(huì)得到極大程度上的節(jié)約。
有具體指標(biāo)，有監(jiān)督考核，這為企業(yè)、工廠、民間團(tuán)體以及廣大居民的生活，提供了參考和借鑒。除了這種制度上的借鑒，政府帶頭限制能源消耗本身更能給坊間以更大的鼓舞。因?yàn)楣?jié)能減排，公務(wù)員帶好頭很關(guān)鍵。